Bởi vậy mấy ngày Tết thì Saigon vắng hoe vì mọi người về quê ăn Tết hết rồi.

Cách đây mấy ngày đường ra phi trường tân sơn nhất bị kẹt xe quá xá. Nghe kể nhiều người phải kéo hành lý đi bộ.

Hình ảnh này không có gì lạ lẫm khi vào dịp Tết ta, tết Tây.

Miền Tây vẫn như ngày nào, vẫn là 1 con đường độc đạo. Không cao tốc, không đường xe lửa. Dẫu miền Tây Nam Bộ là vựa lúa của cả nước. Là cá tôm, trái cây xuất khẩu 4 mùa.

Nếu bạn đi ngược ra phía Bắc, đặc biệt là vùng mạn ngược, thì ắt sẽ ngạc nhiên về hệ thống đường bộ ở đây. Những đường cao tốc phẳng lì, thẳng tắp, vắng bóng xe cộ lưu thông qua lại, những đàn gia súc thảnh thơi dạo bước. Những con đường thênh thang dẫn về thủ đô và ngược lại, nói về sự hiệu quả trong đầu tư và giao thương thì chính là sự lãng phí quá lớn.

Hay như Saigon hôm nay - Thành phố lớn nhất nước, lại là nơi cống nạp cho trung ương lớn nhất nước. Một đô thị hơn 10 triệu dân, nhưng hạ tầng giao thông quá kém cỏi. Hệ thống metro hầu như là con số 0 tròn trĩn, kéo dài và nợ khủng. Người ta không hề tính đến chuyện quy hoạch phải đi trước cả trăm năm cho 1 thành phố lớn. Giờ là lúc phải hứng chịu bao hệ quả về xê dịch, ô nhiễm, ngập nước...

Quan đầu tỉnh chỉ biết đánh bóng tên tuổi qua việc vớt bèo dạt tép, quét rác ngày xuân, và không ngớt ví von phải bằng chị bằng em này nọ. Chấm hết.

Những chuyến phà ở Miền Tây 1 thời đi vào thơ ca nhạc họa, ngỡ đã dẹp bỏ, đi vào quá vãng. Hôm nay người ta lại phải phục dựng dậy, để đưa rước khách (?)

Ôi chao sao mà da diết, thụt lùi thê thảm làm vậy?

Thương lắm miền Tây ơi!

Lúc ông Dung Sang làm thủ tướng chủ tich chẳng thấy làm cơ sở hạ tầng cho miền tây được bao nhiêu, tận tuỵ phục vụ miền bắc lol

ngoài kia nắm tiền hết rồi lấy gì phục vụ