Là sao tui đọc 0 hiểu?  Họ reduced giá fares đi bằng xe lửa hay cho đi free?  Public transit riders của nghỉa là gì?

Nếu giá rẻ thì tui rủ đi chơi dùng xe train.

Never mind, đọc bài on CNN thì thấy chỉ dành cho lower income people và chắc chỉ cho dùng buses trong thành phố chứ 0 phải đi xuyên bang như tui tưởng.

ga10 wrote:Là sao tui đọc 0 hiểu?  Họ reduced giá fares đi bằng xe lửa hay cho đi free?  Public transit riders của nghỉa là gì?

Nếu giá rẻ thì tui rủ đi chơi dùng xe train.  

đúng là dân giàu có khác , không biết public transit là gì 


xe bus, subway, v.v phương tiện công cộng trong các thành phố đó thôi

8DonCo wrote:
đúng là dân giàu có khác , không biết public transit là gì 


xe bus, subway, v.v phương tiện công cộng trong các thành phố đó thôi

Bác 8 lầm rồi. Hồi đó tui có 1 thơi gian đi làm dùng subway for like 5 years nè. Đi subway 0 rẻ đâu. Hiện giờ nhà tui gần cái Vienna metro nếu đi subway lên DC đi làm thì giá là $6/one way during rush hour thì là $12 round trip plus $5 daily parking = $17.

Vùng tui nhiều người làm việc trong DC mà rush hour kẹt xe nhiều và parking trong DC cũng rất đắc cho nên phải đi metro. Tuy nhiên từ khi pandemic và nhiều người WFH cho nên metro mất rất nhiều riders cho nên họ phải reduced fares cho low income tui nghỉ vậy!

Cái idea nầy cũng có cái hay, nhiều thành phố xe bus cứ chạy xe không thay vì chở người miễn phí có lợi hơn

lâu lâu lắm rồi , tui nhớ ở ngay trung tâm downtown Denver có train đi miễn phí, không biết giờ còn không

Có nhiều highways họ bắt phải có 2 hay 3 người trở lên during rush hours mới được xài. Còn không thì phải trả tiền tolls nếu đi 1 mình. Bởi vậy lái xe đi làm gets more expensive cho nên nhiều employees đâu muốn phải go back to work.

Bây giờ DC giống như thành phố chết và nhiều business như public parking lots, restaurants/deli hay shopping trong DC cũng chết vì 0 có người đi làm.

Mỹ bị bài toán khó giải

Jobs thì dư, dân không chịu đi làm, nhận di dân thì bị chông

Nhỏ cháu tui hiện giờ vào sở 1 day every other week. Next year sở nói phải come in 3 days/week. Còn tui thì vào sở 2x/week hơn 6 tháng rồi. Có nhiều nhân viên tui tới sau Noon mới vào sở nhưng tui cũng mắt nhắm, mắt mở vì biết tụi nó quen ngủ trể khi làm việc ở nhà rồi. Tui thì cũng tới 9:30AM mới vào sở myself (hồi đó bắt đầu làm việc lúc 8AM nhưng bây giờ sáng còn tập thể dục và đi bộ với OX xong mới vào sở)

thuong*` những ngày vào sở thì có meeting hay gì khác/ biệt không ? vào sở ít vậy sướng quá trời :-) thật ra lâu lâu vô sở cũng vui phải không >? cho thay đổi không kh' tí và gap go*~ nguòi này nguòi nọ ( hy vọng hong bị gặp coworkers mắc dịch )

hy vọng bên Canada cũng làm theo, để nhiều người đi xe bus cho đỡ ô nhiễm môi trường.

ga10 wrote:Là sao tui đọc 0 hiểu?  Họ reduced giá fares đi bằng xe lửa hay cho đi free?  Public transit riders của nghỉa là gì?

Nếu giá rẻ thì tui rủ đi chơi dùng xe train.

Never mind, đọc bài on CNN thì thấy chỉ dành cho lower income people và chắc chỉ cho dùng buses trong thành phố chứ 0 phải đi xuyên bang như tui tưởng.

Em nghĩ tính ra dùng train vẫn rẻ hơn đi xe mà chị Gà (chỉ cái bất tiện so với xe hơi thôi).

hoàng tử lưng gù wrote:

ga10 wrote:Là sao tui đọc 0 hiểu?  Họ reduced giá fares đi bằng xe lửa hay cho đi free?  Public transit riders của nghỉa là gì?

Nếu giá rẻ thì tui rủ đi chơi dùng xe train.

Never mind, đọc bài on CNN thì thấy chỉ dành cho lower income people và chắc chỉ cho dùng buses trong thành phố chứ 0 phải đi xuyên bang như tui tưởng.

Em nghĩ tính ra dùng train vẫn rẻ hơn đi xe mà chị Gà (chỉ cái bất tiện so với xe hơi thôi).

Nếu đi 1-2 người thì đi train có lẻ rẻ hơn nhất là vì phải trả tiền tolls và đậu xe. Nhưng nếu đi 6-7 người thì chắc lái xe rẻ hơn.

San Jose' này hệ thống xe công cộng không có nhiều . Nếu muốn dùng nó cũng không có tiện vì ít tuyến đường cho xe bus và lightrail trains. Ngược lại bây giờ thì xe Tesla chạy đầy đường .