LoveStory08 wrote:

saurieng2016 wrote:

LoveStory08 wrote:
We know him through words of mouth..can’t go wrong

lucky that you have someone that you can trust for fixing a car

And I know I won’t be overcharged.

Lucky you !

hồi xưa thì đem tới dealer làm, chổ dealer đó ok but sometimes they pressured us for services that we did not think we needed right away. Sau này neighbor (neighbor này hơi có tiếng tăm: vừa có company, vừa có tên tuổi charity and community advocate) giới thiệu tới chổ làm xe, since then we've been so happy with their services, họ tận tình, giá phải chăng . Con trai của neighbor thỉnh thoảng còn hỏi ox Gạo coi chổ làm xe đó có treat us well hay ko. Nhóc con train của neighbor dễ thương, tốt bụng lắm

Rice wrote:hồi xưa thì đem tới dealer làm, chổ dealer đó ok but sometimes they pressured us for services that we did not think we needed right away. Sau này neighbor (neighbor này hơi có tiếng tăm: vừa có company, vừa có tên tuổi charity and community advocate) giới thiệu tới chổ làm xe, since then we've been so happy with their services, họ tận tình, giá phải chăng . Con trai của neighbor thỉnh thoảng còn hỏi ox Gạo coi chổ làm xe đó có treat us well hay ko. Nhóc con train của neighbor dễ thương, tốt bụng lắm

mây cái vụ hụ doạ pressure mình phải check cái này cái kia cho chiếc xe thì SR cũng từ chối luôn.

Đai đa số dealers sống nhờ  service chớ bán xe lời không bao nhiêu, cái mà ăn tiền dễ nhứt là thay thắng xe, easy money, take it out, put the new ones in, BMW, MB, LEXUS bây giờ thay giàn thắng là cũng $2000 , ouch, đau điếng

Mercedes thay thắng cũng mắt vô cùng, hình như họ phải có cái key riêng để mỡ ??? còn Toyota, Honda,... mấy loại xe thường thì nhiều người tự thay nhớt ở nhà, mà xe bây giờ 1 năm mới thay nhớt 1 lan ?

Xe tui đang đi là 7 năm cũ thì thay nhớt 1 năm 1 lần

Hmm.... SR... Mua cái rim xe thì phải mua cho đúng đời và đúng loại xe .... Tuy 1 model xe cũng có nhiều loại .... Thí dụ Toyota highlander đời LE, XLE hay Limited... thì tụi nó cũng đã có 3 loại rim rồi .... và nhất là loại limited thì loại rim và bánh lại to hay lớn hơn....

Tuy cái rim thì to nho tuỳ theo đời .... nhưng mấy cái lỗ để bắt ốc thì nó tương đối giống nhau .... nhưng cung phải coi chừng đời cũ thì có 4 lỗ và đời về sau là 5 lỗ ..... Có vài loại rim là ...... rim sắt, rim nhôm và rim kim loại đặc biệt..... rim sắt thì nặng, rim nhôm thì nhẹ nhưng dễ cong, và rim kim loại đặc biệt thì lại quá mắc ..... cho nên đại đa số người ta dùng rim nhôm ......

Nên mua cái rim cùng loại nhung khác kiểu nhau.... để mai mốt gắn bánh (chạy) mùa đông vào thì mình dễ phân biệt được cái bánh xe được gắn là loại nào.... Chứ nhiều khi mua cái rim giống nhau quá .... thì phải coi và đọc chữ trên cái bánh xe để biết đó là loại snow tires hay all season tires..... Đúng đừng mua loại summer tires vì .... loại bánh này chỉ chạy được vào mua hè khi không có bị mưa nhiều..... Hahahahahahaha.....

Còn thắng bây giờ thì xe hybrid hay xe mới có loại thắng tay tự động ..... thì phải biết cách tắt đi rồi mới thay bố thắng được ..... còn không thì sẽ mất bội tiền....



Thôi quay trở về bảo hành xe ..... thỉ bây giờ xe chạy 10K thì mới cần thay nhớt nếu đổ nhớt hoá chất tổng hợp (aka synthtic) oil.... Nhưng nếu chắc ăn chạy xe bền thì cũng nên thay nhớt lúc 5K hay 6 tháng... thay cái lọc nhớt thì mỗi 10K........ cabin air filter thì khoảng 10K-15K hay 1 năm 1 lần......

Mỗi khi xe tới 30K, 60K và 90K thì nên làm cái gọi là major service..... thì cái này tốt ít nhất là vài trăm tới bạc ngàn..... vì họ thay nhiều thứ khác nhau.... Nếu không muốn làm thì có thể làm cái gọi là minimum (major) service .... tức là chỉ làm tối thiểu của cái major service mà thôi .... kế tới là cái giữa quên mất tiêu gọi là cái gì rồi .... còn không thôi thì làm full service......

Còn xe thì họ đã gài sẵn mỗi lần tới 5K miles thì nó hiệt lên đèn báo cho mình đi maintenance service, lúc service của 5K, 15K, 25K, vv thì gọi là có thể nói là họ chỉ làm minimum service... tức là họ chỉ kiếm soát dầu, nhớt, gai bánh xe, nước rửa kính, nước làm nguội xe và vài thứ khác.... chỉ trừ khi mình kêu họ thay luôn nhớt thì họ mới thay nhớt.... và dĩ nhiên là khi thay nhớt thì phải thêm tiền..... Còn lúc xe 10K, 20K thì họ sẽ thay nhớt, đổi bánh xe từ sau ra trước, coi lại bố thắng, thay cabin air filter và làm minimum service cho xe mình... còn khi vào 30K thì làm major service rồi....

Viết ra thì viết như vậy thôi .... nhưng mỗi chỗ họ có cái list để làm maintenance riêng cho nên phải đọc cho kỹ là họ sẽ làm gì ..... vì nhiều khi họ làm rẻ thì họ đâu chuyển bánh xe vòng vòng cho mình, họ đâu có check mấy cái bố thắng xe cho mình.....


Chắc chỉ có vậy thôi ..... Until then .... Good Luck....

Ps... Còn 1 cách khác là ..... làm minimum của major service lúc 30K ..... sau đó tới 35K thì đem lại làm những cái mình đã không làm vào lúc 30K lúc này mình có thể deal với họ để họ thay nhớt free luôn..... Hahahahahahahahahaha......

ngap_ruoi wrote:Hmm....  SR...  Mua cái rim xe thì phải mua cho đúng đời và đúng loại xe ....    Tuy 1 model xe cũng có nhiều loại ....   Thí dụ Toyota highlander đời LE, XLE hay Limited...   thì tụi nó cũng đã có 3 loại rim rồi ....   và nhất là loại limited thì loại rim và bánh lại to hay lớn hơn....

Tuy cái rim thì to nho tuỳ theo đời ....   nhưng mấy cái lỗ để bắt ốc thì nó tương đối giống nhau ....   nhưng cung phải coi chừng đời cũ thì có 4 lỗ và đời về sau là 5 lỗ .....    Có vài loại rim là ......  rim sắt, rim nhôm và rim kim loại đặc biệt.....    rim sắt thì nặng, rim nhôm thì nhẹ nhưng dễ cong, và rim kim loại đặc biệt thì lại quá mắc .....   cho nên đại đa số người ta dùng rim nhôm ......    

Nên mua cái rim cùng loại nhung khác kiểu nhau....   để mai mốt gắn bánh (chạy) mùa đông vào thì mình dễ phân biệt được cái bánh xe được gắn là loại nào....   Chứ nhiều khi mua cái rim giống nhau quá .... thì phải coi và đọc chữ trên cái bánh xe để biết đó là loại snow tires hay all season tires.....    Đúng đừng mua loại summer tires vì ....  loại bánh này chỉ chạy được vào mua hè khi  không có bị mưa nhiều.....   Hahahahahahaha.....

Còn thắng bây giờ thì xe hybrid hay xe mới có loại thắng tay tự động .....  thì phải biết cách tắt đi rồi mới thay bố thắng được .....  còn không thì sẽ mất bội tiền....



Thôi quay trở về bảo hành xe .....  thỉ bây giờ xe chạy 10K thì mới cần thay nhớt nếu đổ nhớt hoá chất tổng hợp (aka synthtic) oil....    Nhưng nếu chắc ăn chạy xe bền thì cũng nên thay nhớt lúc 5K hay 6 tháng...       thay cái lọc nhớt thì mỗi 10K........    cabin air filter thì khoảng 10K-15K hay 1 năm 1 lần......    

Mỗi khi xe tới 30K, 60K và 90K thì nên làm cái gọi là major service.....     thì cái này tốt ít nhất là vài trăm tới bạc ngàn.....   vì họ thay nhiều thứ khác nhau....    Nếu không muốn làm thì có thể làm cái gọi là minimum (major) service ....  tức là chỉ làm tối thiểu của cái major service mà thôi ....   kế tới là cái giữa quên mất tiêu gọi là cái gì rồi ....   còn không thôi thì làm full service......

Còn xe thì họ đã gài sẵn mỗi lần tới 5K miles thì nó hiệt lên đèn báo cho mình đi maintenance service, lúc service của 5K, 15K, 25K, vv thì gọi là có thể nói là họ chỉ làm minimum service...   tức là họ chỉ kiếm soát dầu, nhớt, gai bánh xe, nước rửa kính, nước làm nguội xe và vài thứ khác....   chỉ trừ khi mình kêu họ thay luôn nhớt thì họ mới thay nhớt....   và dĩ nhiên là khi thay nhớt thì phải thêm tiền.....        Còn lúc xe 10K, 20K thì họ sẽ thay nhớt, đổi bánh xe từ sau ra trước, coi lại bố thắng, thay cabin air filter và làm minimum service cho xe mình...   còn khi vào 30K thì làm major service rồi....

Viết ra thì viết như vậy thôi ....  nhưng mỗi chỗ họ có cái list để làm maintenance riêng cho nên phải đọc cho kỹ là họ sẽ làm gì .....   vì nhiều khi họ làm rẻ thì họ đâu chuyển bánh xe vòng vòng cho mình, họ đâu có check mấy cái bố thắng xe cho mình.....


Chắc chỉ có vậy thôi .....   Until then ....   Good Luck....

Ps...  Còn 1 cách khác là ..... làm minimum của major service lúc 30K .....   sau đó tới 35K thì đem lại làm những cái mình đã không làm vào lúc 30K lúc này mình có thể deal với họ để họ thay nhớt free luôn.....   Hahahahahahahahahaha......

bac Ngáp, vậy là SR đi kiem rim củ và snow tires củ, lúc nào có thì SR réo bác Ngáp và bác8 và mấy bác trong ni nhé, bác xem dùm nó có cùng size không nhé. Xe SR là RAV4 XLE 2024 gás. Thanks bác Ngáp truơc, và thanks Xóm.

Rim kim loại là rim bằng alloy hén bác?

SR

mua winter tires củ thì nên cẩn thận vì nhiều người xài ít nên vỏ còn gai nhưng nó bi chai, không còn bám đường đuơc nhiều nên không khác gì vỏ all seasons nhiều khi còn tệ hơn, personal experience


rim cũng hên xui , sơ rim bị leak phải refinish lại còn tốn tiền hơn, nếu rim sắt mà rim mới bằng giá với alloy rim thì xài rim sắt nó cứng cáp hơn alloy rim tuy là bề ngoài nó xấu hơn, ý riêng của tui

8DonCo wrote:SR

mua winter tires củ thì nên cẩn thận vì nhiều người xài ít nên vỏ còn gai nhưng nó bi chai, không còn bám đường đuơc nhiều nên không khác gì vỏ all seasons nhiều khi còn tệ hơn, personal experience


rim cũng hên xui , sơ rim bị leak phải refinish lại còn tốn tiền hơn, nếu rim sắt mà rim mới bằng giá với alloy rim thì xài rim sắt nó cứng cáp hơn alloy rim tuy là bề ngoài nó xấu hơn, ý riêng của tui

cám ơn bac8, 2 v/c tui còn đang bàn tính chuyên này. Ông xã nhà tui thì he nói mua rim sắt chạy mua đông, mua vỏ xe mới luôn, mà tui thấy nhiêu người mua rim củ, vỏ xe củ, và ho khoe là save được tiên nên tui cũng ham     chứ lân trước là hình như tui order rim từ Cóstco.ca rồi mang rim toi cho Costco gắn bánh xe mùa đong, sau đó mấy đứa bạn tui nói sao không mua rim và bánh xe cu để save chiên  , thánks bac8

OK bác8 , tui cũng sợ nhiều khi rim bị gì , phải làm alignment cũng đâu rẻ?  ok rim sắt cho mùa đong và vỏ xe michelin của Costco cũng không mắt lắm, thanks bác8

Hmm.... SR.... có thể vào Costco mua bánh xe và cái 4/5 rim xe + 4/5 TPS ..... Đúng, đúng mua 5 bánh thì kể cả bánh sơ cua .... còn không thì mua 4 thôi.... Và theo cái link trong Costco thì .... họ bán 1 lúc 4 cái rim ..... và giá rẻ nhất là $199 tì cho 1 cái....

Ở chỗ có tuyết thì ..... Thường thường thì nên mua loại aluminum thay vì bằng sắt..... vì loại rim bằng sắt sẽ bị mau rỉ sét vì muối rải trên đường .... Và nói chúng rim sắt hay nhôm thì.... khi tông mạnh vào xe khác, vào thành tường, vào con lương hay những vật cứng thì ...... cái rim cũng sẽ bị cong, bị gẫy ....

Còn nếu không rành thì .... chạy tới Costco kêu họ ra coi và họ có thể order và gắn luôn cho mình...... Until then .... Good Luck...

Ps... Chưa bao giờ mua xe chạy tuyết ở Costco hay mua thêm 4 cái rim để gắn snow tires.... cho nên không biết nhiều..... Hahahahahahahahaha..... Chỉ biết mua loại all season để chạy thôi .....

Pps... Bánh xe nếu để lâu thì khoảng vài năm có chạy hay không chạy cũng cần phải thay ..... vì nhựa bánh xe sẽ bị chai và trên thành bánh xe cũng sẽ có những nứt nho nhỏ..... chạy chậm thì không sao .... chạy nhanh coi chừng nổ bánh xe.....

ngap_ruoi wrote:Hmm....   SR....   có thể vào Costco mua bánh xe và cái 4/5 rim xe + 4/5 TPS .....   Đúng, đúng mua 5 bánh thì kể cả bánh sơ cua ....  còn không thì mua 4 thôi....    Và theo cái link trong Costco thì .... họ bán 1 lúc 4 cái rim .....   và giá rẻ nhất là $199 tì cho 1 cái....  

Ở chỗ có tuyết thì ..... Thường thường thì nên mua loại aluminum thay vì bằng sắt.....   vì loại rim bằng sắt sẽ bị mau rỉ sét vì muối rải trên đường ....    Và nói chúng rim sắt hay nhôm thì....  khi tông mạnh vào xe khác, vào thành tường, vào con lương hay những vật cứng thì ......  cái rim cũng sẽ bị cong, bị gẫy ....    

Còn nếu không rành thì ....  chạy tới Costco kêu họ ra coi và họ có thể order và gắn luôn cho mình......   Until then .... Good Luck...

Ps...   Chưa bao giờ mua xe chạy tuyết ở Costco hay mua thêm 4 cái rim để gắn snow tires....  cho nên không biết nhiều.....  Hahahahahahahahaha.....   Chỉ biết mua loại all season để chạy thôi .....

Pps...  Bánh xe nếu để lâu thì khoảng vài năm có chạy hay không chạy cũng cần phải thay .....  vì nhựa bánh xe sẽ bị chai và trên thành  bánh xe cũng sẽ có những nứt nho nhỏ.....   chạy chậm thì không sao ....  chạy nhanh coi chừng nổ bánh xe.....  

thank you bác Ngáp, ở mấy xứ mà mùa đông có những ngày lạnh đến trừ hơn 30 đô C thì all seasons tires nó không có work đó bác Ngáp. Lần kia,SR mua xe thì trong Costco warehouse họ kêu SR order rim rồi mang tới cho họ gắn tires vô.

Alloy rim mua mới thì mắt quá, thôi kê SR mua rim sắt mới để xài. Rim sắt khi xét nhìn xấu, nhìn xe giống củ thì đỡ bị ăn cắp xe thanks bác Ngáp

Thật ra thời nay cũng không cần winter tỉres, hơn 10 năm nay tui bỏ winter tires

1. Bây giờ không còn nhiều mùa đông, như năm nay có 1,2 lần không đáng kể, cái máy xúc tuyêt của tui không có xài tới

2. Đại đa số xe bây giờ tốt hơn hôi xưa, đều có manual mode mặc dù la số tự  động , mình có thể xài số tay khi trời tuyết hay trơn

3. Đại đa số xe bầy giờ có traction control

4. SUV đều có All Wheel Drive mà SUV bầy giờ chiếm đa số

8DonCo wrote:Thật ra thời nay cũng không cần winter tỉres, hơn 10 năm nay tui bỏ winter tires

1. Bây giờ không còn nhiều mùa đông, như năm nay có 1,2 lần không đáng kể, cái máy xúc tuyêt của tui không có xài tới

2. Đại đa số xe bây giờ tốt hơn hôi xưa, đều có manual mode mặc dù la số tự  động , mình có thể xài số tay khi trời tuyết hay trơn

3. Đại đa số xe bầy giờ có traction control

4. SUV đều có All Wheel Drive mà SUV bầy giờ chiếm đa số

có winter tires thi bão hiểm cũng bớt chút đỉnh đó bác8, thành ra tui vẫn đi bánh xe mùa đông khi mùa đông

SR - nếu lúc này tuyết không rơi nhiều như bac8 nói thì việc bảo hiểm bớt chút đỉnh so với mua một giàn winter rim + tires mới chỉ xài có vài ba tháng thì nên coi lại...

không biết chỗ SR sao chứ bảo hiểm chỗ Qtip nếu muốn họ discount thêm thì họ cũng bớt đó nhưng với điều kiện này nọ... bớt chỉ có mấy chục mà phải làm này làm nọ mất công quá mà 6 tháng sau họ có giữ cái giá đó nữa không thì không bảo đảm... phần nhiều họ lên giá vì họ có nhiều accidents phải đền quá nên họ lên giá, mình nói họ mày lên giá thằng nào chạy ẩu thôi chứ tao là good driver mà cũng lên giá là sao thì họ lắc đầu không chịu... họ muốn lên giá thì có đủ lý do để lên...

Bảo hiểm ở Ontario thì phải shop around vài năm,  ở với nó hoài không có chuyện xuống giá

Qtip wrote:SR - nếu lúc này tuyết không rơi nhiều như bac8 nói thì việc bảo hiểm bớt chút đỉnh so với mua một giàn winter rim + tires mới chỉ xài có vài ba tháng thì nên coi lại...

không biết chỗ SR sao chứ bảo hiểm chỗ Qtip nếu muốn họ discount thêm thì họ cũng bớt đó nhưng với điều kiện này nọ... bớt chỉ có mấy chục mà phải làm này làm nọ mất công quá mà 6 tháng sau họ có giữ cái giá đó nữa không thì không bảo đảm... phần nhiều họ lên giá vì họ có nhiều accidents phải đền quá nên họ lên giá, mình nói họ mày lên giá thằng nào chạy ẩu thôi chứ tao là good driver mà cũng lên giá là sao thì họ lắc đầu không chịu... họ muốn lên giá thì có đủ lý do để lên...

Thời tiết mùa đông rất là khó nói như bác8 nói, không đoán nổi là năm nay lạnh nhiều hay ít, tuyết nhiều hay tuyết ít mà bác 8 nói cũng đúng, hồi khoảng mấy chục năm trước mỗi lần de xe ra , SR thấy khó khăn vì tuyết xúc 2 bên cao quá, không thấy đường de xe ra. hể trời ấm nhiều thì dễ bị freezing rain. Không phải là vì được bớt vài chục đồng mà SR nghĩ tới cái an toàn nhiều hơn.

nếu vậy thì nên mua giàn bánh xe mùa đông... sống ở xứ tuyết mệt hén có cái xe mà tốn đủ thứ tiền...

Hmm.....    Cái ác của xe mới là .....  xe có hệ thống báo bánh xe mềm ....   Cho nên khi thay từ bánh xe mùa Đông qua bánh xe thường và ngược lại thì ......    Thì bắt buộc phải cài cái hệ thống TMPS....   Còn không thì phải program 4 cái bánh xe mùa Đông giống 4 cái bánh xe kia.....      Và cũng nên đánh dấu bánh xe ... để không có gắn lộn chỗ bánh xe ....    Vì khi gài hệ thống này thì họ phải gài bánh trước bên trái trước, bánh trước bên phải, bánh sau bên phải và bánh sau bên trái.....   Ngoài ra có xe cũng phải gài luôn bánh sơ cua....

Vì vậy nhiều người tưởng chỉ gắn bánh xe vào là được rồi...   Nhưng thiệt ra phải gài cho đúng không thôi khi hệ thống báo bánh mềm thì .....  thì coi chừng bơm thêm hơi vào lộn bánh....  Hahahahahahahahaha......    

Hmm....  Vào link dưới để coi cái bánh xe size gì để chọn cái rim size... 2024 RAV.....   Until then ....  Good Luck...

cám ơn bác Ngáp