Có ai biết hay biết ai owned one chưa. Xăng càng lên giá thì thấy mấy chiếc khỏi xăng thấy mê quá [

good car nhưng trả thêm overhead cost và xe chạy xa không được, second car around the town thì OK

8, nghe nói bây tesla có longer battery đó hơn 300 miles...vậy là good enough cho tui đi làm

Có pro and con gì nữa khg xin share

remember , cái nó nói là THE BEST CASE, I do not think nó được 300 miles

giống như gas car, cái milage của nó là the BEST case thôi chớ never make it

và chưa kể battery depreciation , càng ngày càng yếu và charge càng lâu, nếu chỉ để đi làm thì good car, nice car và đi shop khỏi kiếm parking, nó có Tesla parking

Cám ơn 8 nhiều cho những ý kiến hay...sẽ báo cáo sau

Xui gia tui có 1 chiếc model S P95 free charge anywhere in America, dọt rất lẹ tui được chạy thử rùi đả lắm
ai ó tiền mua 1 chiếc chạy

Mua đi.

Model 3, 2 years waiting list (price between 38k to 60k)
Model S, 8 months waiting list (price between 86k to 135k)
Model X, 6 months waiting list (price 95k and up)

Upgrade to longer battery pack, 189 miles minimum so ask for longer like 230 or 360 miles range, and model 3 doesn't have free super charge. Only model S, X

Oh, ask for home super charge as well and if still wanted the best then ask for home power by tesla, (solar)

Có chơi thì chơi tới luôn. You are the best!

dakao2 wrote:Xui gia tui có 1 chiếc model S P95 free charge anywhere in America, dọt rất lẹ tui được chạy thử rùi đả lắm
ai ó tiền mua 1 chiếc chạy

Smooth ride hả .....

Oh bên Texas có carpool lane không? Nếu có you save time too

8DonCo wrote:remember , cái nó nói là THE BEST CASE, I do not think nó được 300 miles

giống như gas car, cái milage của nó là the BEST case thôi chớ never make it

và chưa kể battery depreciation , càng ngày càng yếu và charge càng lâu, nếu chỉ để đi làm thì good car, nice car và đi shop khỏi kiếm parking, nó có Tesla parking

Không được chê nghe....

Có tiền thì sài chứ, để nó bị mụt sao?

Chạy 5, 7 năm sau cũng được rồi. Mà phần đông bây giờ bà con đâu có ai thích own car more than 7 years. Tui bị người ta chê tui "đồ chạy xe cũ" mấy người láy xe mới thấy tui là họ chánh xa tui không à, bởi vậy tui đi và về sớm hơn họ không à

Hiệu xe này đối với dân Canadians là hiệu "chảnh chẹ" dành cho từ giới trung lưu lên tầng thượng lưu trong XH mới dám chơi mà thôi.....

Vì sao ?

vì xứ Canada định nghĩa là xứ Hàn đới, mấy xe chạy pin lam sao chịu thấu đời với mùa đông khủng khiếp vô nhân đạo chứ..

Mùa hè thì OK chạy do do lí le thiên hạ ...nhưng vấn đề nếu dùng nó để làm phương tiện di chuyển loại longdistance như nick Duyên lam vừa rồi ...coi bộ có vấn đề đó....

Nếu dùng như  2nd car để di chuyển đi làm thường ngày thì OK tiết kiệm tiền xăng rất nhiều...

Còn nếu mình muốn dùng Tesla là chiếc duy nhất của mình làm loại "all-purpose", thì thử hỏi làm sao mình dùng nó đi du lịch loại "cà lơ phẩt phơ" khắp xứ Hoa Kỳ từ Bắc xuống Nam hay từ Eastcoast NYC qua Westcoast Los Angeles đây ....

Giả sử chạy đến chổ rừng thiên nước độc, xe báo động phải xạc pin .... chổ  xạc nào có trong rừng thiên nước độc đây !!!! Trong khi đó xe chạy xăng , thiên hạ hoá giải bằng cách có 1 cái bình bằng nhựa chứa mấy galon xăng bỏ ngoài sau coffre chạy do do chổ nào cũng đến hết....¸

Công nhận Tesla....có design đẹp lại sang ... lại làm  cho môi trường khg ô nhiễm ...thì phải trả giá cái đó ...

Mua xe xịn khg phải là 1 Investissement.

Mua nhà xịn mới là 1 Investissement...nhất là đi đôi xài xe Hyundai thì đó quả thật là "The best of two world" đó ....

Cám ơn anh dakao, VNall and KoKu

bác VN lấy con số 38K ở đâu vậy, tui vô webstie Tesla , minimum là 49K .. too expensive

ủa mà bỏ ra số tiền lớn mua chiếc xe vậy xăng lên giá có nghĩa lý gì ?

8DonCo wrote:bác VN lấy con số 38K ở đâu vậy, tui vô webstie Tesla , minimum là 49K .. too expensive

Based price but you never never buy at base price

8DonCo wrote:ủa mà bỏ ra số tiền lớn mua chiếc xe vậy xăng lên giá có nghĩa lý gì ?

Nhưng 8 năm sau thay cái battery từ 8k tới 10k

Maiyeu wrote:Cám ơn anh dakao, VNall and KoKu

Don't worry about xứ tuyết, con monkey gì hết. Battery vẫn charged và vẫn run great.

Maiyeu wrote:Cám ơn anh dakao, VNall and KoKu

Thật ra nếu MY là dân có $$$$ rủng rình nên chọn Tesla làm 2nd car là thượng sách, khi cần đi ngoại giao , tiếp tân với thượng khách hay dùng mùa hè nhiều ho8n (nếu lở ở vùng có mùa đông tuyết phủ trắng)...thì dùng.. hàng ngày thì xài cái 1rst Car ..


Tôi công nhận xe Tesla họ design rất đẹp và nhìn là thấy mê, như nhìn 1 cô gái đẹp có tướng cân bằng đồng thanh đồng thủ...Cty này mà đòi lập xưởng bên Tàu.... thế nào vài năm sau tụi chệt + cũng copycat chế ra 1 loại xe TesChing, TesChang gì đó cho mà coi .

vietnam4all wrote:

Maiyeu wrote:Cám ơn anh dakao, VNall and KoKu

Don't worry about xứ tuyết, con monkey gì hết. Battery vẫn charged và vẫn run great.

Chắc dân ở xứ nóng lâu năm nên Nói tầm bậy...he..he...he..

1 là chơi khâm xúi dại người ta.

2 là chả biết gì cả.... Mùa đông mà dùng Battery để heating chiếc xe đến độ ấm cúng confortable thì phải charge bao nhiêu lần... Mùa đông mà chạy xe bằng pin chẳng khác nào dùng cái Iphone chơi fonction "đèn Pin" thì coi phải xạt pin bao nhiêu lần đây ...

Biết con q gì mà phọt.

vietnam4all wrote:Biết con q gì mà phọt.

Biết con tòng thị phóng gì mà banh